LIVAKKA
Прицепы-цистерны серии Livakka Pro предназначены специально для профессионалов, поскольку они предлагают чрезвычайно широкие возможности их оснащения различным дополнительным оборудованием. Эти прицепы имеют независимую раму, а сама цистерна крепится на болтах. Предлагается шесть вариантов размеров.
Прицепы объемом 14-18 м3 двухосные, с ведущим задним мостом. Обе оси оснащены тормозами и листовыми рессорами. Прицепы объемом 20 м3 трехосные, и у них ведущими являются передний и задний мост. Тормоза и листовые рессоры установлены на все 3 оси. Кроме того, все трехосные прицепы оснащены системой амортизации дышла. На прицепы с системой управления Premium в стандартной комплектации устанавливается система принудительного управления осями.
В стандартной комплектации на прицепы серии PRO устанавливаются колеса размером 710/55R34. Также доступен размер 800/50R34.
Шасси прицепа-цистерны Livakka образует рама из двух трубчатых балок 150x250x8 и одно усиленное дышло. Небольшая ширина дышла, управляемая тележка с рессорным подвешиванием и незначительная общая длина уменьшают угол поворота и обеспечивают хорошую управляемость и в поле, и на дороге. Дополнительно оснащен при крабовом ходе трактор и прицеп-цистерна могут двигаться по полю по разной траектории, за счет чего значительно снижается степень уплотнения почвы
Цистерна имеет диаметр 2000 мм и выполнена из стали толщиной 6 мм, а швы проварены с обеих сторон. Конструкция цистерны всегда цилиндрическая, без лишних углов, в которых могла бы скапливаться грязь и жидкие органические удобрения. Круглое сечение емкости обеспечивает жесткость конструкции, надежность разгрузки и устойчивость к опрокидыванию. Дополнительная прочность достигается за счет разделительной перегородки в передней части цистерны и дополнительных перегородок, эффективно ограничивающих расплескивание жидкости при движении.
Цистерна с отдельной вспомогательной рамой. Отдельная вспомогательная рама позволяет наклонить цистерну вперед, что обеспечивает полное стекание навозной массы к насосу, отвечающему за внесение удобрения.
Цистерна крепится через вспомогательную раму к балкам шасси на болтах. Сквозь рамную балку проходит усиливающая втулка. Между вспомогательной рамой и рамной балкой проложен резиновый ковер, обеспечивающий подвижность конструкции.
В цистерне отсутствуют объекты, обслуживание которых должно было бы выполняться внутри емкости. Так мы позаботились о безопасности труда людей, эксплуатирующих прицеп-цистерну. Дополнительное удобство и легкость очистки и технического обслуживания обеспечивается компонентами, размещенными в защищенном месте под цистерной, такими как электрические провода и гидравлические шланги.
Система переноса веса гарантирует достаточное давление на дышло; передняя часть цистерны отделена специальной перегородкой, и компенсирующий приток воздуха осуществляется, только когда задняя часть полностью разгружена. На практике это означает, что перед разделительной перегородкой находится около 4 м³ или 4000 кг навозной массы, которая во время внесения удобрений остается в передней части цистерны до полного опустошения задней.
Качественная обработка поверхности не только создает привлекательный внешний вид, но и увеличивает срок службы техники.
Все поверхности, подлежащие окраске, проходят дробеструйную обработку, что обеспечивает высокую адгезию лакокрасочного покрытия. Для предотвращения коррозии, вызываемой воздействием органических удобрений, изнутри цистерна покрывается слоем эпоксидной смолы. Наружные поверхности окрашиваются полиуретановой краской, обладающей повышенной стойкостью к ультрафиолетовому излучению, что позволяет нашим прицепам-цистернам надолго сохранить красный цвет, отличающих их от остальных. Клиенты ценят нашу продукцию за ухоженный внешний вид, отвечающий их пожеланиям, поэтому возможна окраска и в другие цвета.
- Двухосный прицеп-цистерна PRO
- Размеры емкости: 14, 16,5 и 18 м3
- Тормоза на всех осях
- Ведущий задний мост
- Принудительное управление осями в стандартной комплектации при применении системы управления Premium
- Размер колес в стандартной комплектации 710/55R34
- Трехосный прицеп-цистерна PRO
- Размеры емкости 20, 23 и 25 м3
- Тормоза на всех осях
- Ведущий передний и задний мост
- Принудительное управление осями в стандартной комплектации при применении системы управления Premium
- Размер колес в стандартной комплектации 710/55R34
- Шасси прицепа-цистерны образует прочная рама из трубчатых балок и тележка с усиленной конструкцией. Компоненты электрической и гидравлической системы расположены под цистерной, что обеспечивает их сохранность
- Тормоза на всех осях
- Трехосные прицепы оснащены системой амортизации дышла
- Система переноса веса
- Высокопроизводительный разгрузочный насос с приводом от вала отбора мощности, перемешивание внутри цистерны и ручная регулировка количества вносимых удобрений
- Посадочные места для навески подъемного оборудования
- Фланцевый указатель уровня жидких органических удобрений, изготовленный из нержавеющей стали
- Изогнутые грязевые щитки и мостки
- Ревизионные люки обслуживания, 2 шт.
- Приточные клапаны
- Лестница-трап для обслуживания
- Задние светодиодные фонари, огни негабаритного транспортного средства, светоотражатели и знак тихоходного транспортного средства
- Сцепная петля Scharmüller с регулировкой по высоте
- Гидравлический загрузочный люк для верхней загрузки
- Оснащение для нижней загрузки и пенного рукава с отдельным насосом
- Насос-погрузчик, 3 варианта на выбор
- Оснащение для перекачки к насосной башне
- Четырехточечное навесное подъемное устройство
- Культиваторы-подкормщики со стрельчатой лапой
- Дисковые культиваторы-подкормщики
- Агрегат для поверхностного внесения удобрений Super
- Вместо разгрузочного насоса с приводом от вала отбора мощности может быть установлена гидравлическая система разгрузки, причем как при производстве техники, так и позднее.
- Гидравлическая система амортизации дышла снижает нагрузку на буксировочный крюк. Система амортизации дышла в стандартной комплектации трехосных прицепов-цистерн
- Гидравлическая амортизация позволяет равномерно распределить вес цистерны на все колеса, благодаря чему она сохраняет устойчивость даже при перемещении по пересеченной местности. В трехосных прицепах одна из осей – подъемная.
- При крабовом ходе трактор и прицеп-цистерна могут двигаться по полю по разной траектории, за счет чего значительно снижается степень уплотнения почвы
- Шаровой крюк Scharmüller
- Прицеп-цистерна может оснащаться камерами, и тогда камера заднего вида показывает, что происходит в слепой зоне позади прицепа, а вторая устанавливается на стрелу насосной башни, что позволяет сделать опускание насоса, например, в узкий колодец более безопасным. Изображение с камер можно смотреть на мониторе системы управления Premium, расположенном в кабине трактора.
- Централизованная система смазки для прицепа-цистерны, насосной башни и культиватора-подкормщика
- Помимо стандартных рабочих фар на прицеп-цистерну можно установить четыре дополнительных светодиодных рабочих фары
- Управление электрогидравликой прицепа-цистерны, 3 варианта
- Автоматика регулировки количества удобрений
- Набор инструментов в ящике
- Карданный вал
Сравните характеристики и выберите
| 14 m³ | 16,5 m³ | 18 m³ | 20 m³ | 23 m³ | 25 m³ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ширина см |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
|
Длина см |
676 |
758 |
807 |
906 |
996 |
1045 |
|
Колеса |
710/55R34 |
710/55R34 |
710/55R34 |
710/55R34 |
710/55R34 |
710/55R34 |
|
Количество осей шт. |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
|
управляемая тележка с рессорным |
управляемая тележка с рессорным |
управляемая тележка с рессорным |
управляемая тележка с рессорным |
управляемая тележка с рессорным |
управляемая тележка с рессорным |
